Εχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο η κατάσταση…
των εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στη χώρα μας…

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Το φαινόμενο έχει ξεφύγει ιδιαίτερα το 2015, με το ποσοστό των πωληθέντων μεταχειρισμένων εισαγόμενων αυτοκινήτων στην Ελλάδα να έχει φτάσει το ποσοστό ρεκόρ του 22%, όταν σε όλη την Ευρώπη αγγίζει το 8%.

Κυρίως σε ότι αφορά τα μικρά diesel αυτοκίνητα, η μικρή προσφορά μεταχειρισμένων της εγχώριας αγοράς, σε συνδυασμό με την τεράστια ζήτηση, έχει αυξήσει τις εισαγωγές, με την ποιότητα των περισσότερων αυτοκινήτων που έρχονται στην Ελλάδα να είναι αμφίβολη και κατά συνέπεια ιδιαίτερα επικίνδυνη…

Κάποιοι έμποροι, εκμεταλλευόμενοι την πανικόβλητη αναζήτηση του κόσμου για ένα μικρό diesel, για να γλιτώσουν τα χαράτσια του μεγάλου αυτοκινήτου τους, προτείνουν στον υποψήφιο αγοραστή την άκρως δελεαστική πρόταση της εισαγωγής αυτοκινήτου από το εξωτερικό, σε λίγο χαμηλότερες τιμές…

Τα αυτοκίνητα όμως που μπαίνουν στην Ελλάδα, είναι αμφιβόλου ποιότητας και στην τελική δεν ξέρει κανείς το παρελθόν τους αλλά και τα πραγματικά χιλιόμετρα. Και αυτό γιατί οι περισσότεροι, θέλοντας να πληρώνουν χαμηλότερους δασμούς (η φορολογική ανωμαλία του νόμου), αυξάνουν τα χιλιόμετρα. Το όχημα έρχεται στη χώρα μας, με εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα και αφού το συμμαζέψουν, το γυαλίσουν και ρίξουν τα χιλιόμετρα – συνήθως στο όριο που επιθυμεί ο υποψήφιος αγοραστής- το πουλάνε.

Και το να την… σκαπουλάρεις απο την παράλογη φορολογική νομοθεσία ίσως για κάποιους να είναι θεμιτό. Είναι όμως ανήθικο και  εγκληματικό να μην υπάρχει ο υποτυπώδης έλεγχος από το κράτος. Απο το τελωνείο, πριν το αυτοκίνητο πάρει πινακίδες-άδεια κυκλοφορίας.

Είναι εγκληματικό τόσο για τον αγοραστή, για υπολοίπους που θα κυκλοφορήσουν στους ίδιους δόμους με αυτόν, όσο και για το περιβάλλον μας.

Δυστυχώς η Ελλάδα έχει ήδη μετατραπεί στο νεκροταφείο παλαιών αυτοκινήτων όλης της Ευρώπης. Και η Ελληνική Κυβέρνηση αντιδρά, αυξάνοντας και πάλι φόρους και Τέλη…
Πηγή