Επιμέλεια: Βασίλης Δ. Νουλεζας, Δικηγόρος
Βέβαια συνεχίζονται όπως γράφει πρωτοσέλιδα ο τοπικός τύπος τά έεγα συντήρησης της από τήν Αντιπεριφέρεια Πιερίας με κονδύλιο ύψους… 500.000ευρώ που διαχειρίζεται για τό έργο προυπολογισμού μελέτης 500.000ευρώ η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων για τήν άμεση αποκατάσταση μικρών βλαβών δηλαδή λακκουβών πλήν όμως αυτό το οδικό δίκτυο μήκους 45χλμ πού συνδέει τήν Κατερίνη μέ την Αλεξάνδρεια είναι παλαιό, φθαρμένο και εντελώς ακατάλληλο(και χρήζει αντικατάστασης ανακατασκευής εξ αρχής) πλέον ειδικά σε περίπτωση βροχοπτώσεων η δυσμενών καιρικών συνθηκών για τήν ασφαλή μετακίνηση τών οδηγώνΙΧ εξαιτίας και τήςπεραιτέρω εκτεταμμένης φθοράς του που προκαλείται από τών αυξημένη διέλευση βαριών φορτηγών ο κύριος όγκος τών οποίων διέρχεται από αυτήν, πού θέλουν να αποφύγουν τήν καταβολή τών υψηλών διοδίων χωρίς κανέναν περιορισμό από τήν Τροχαία έστω αργίες ή σαββατοκύριακα.

Πέραν λοιπών τών εργασιών αυτών πού έγιναν πρόσφατα η βρίσκονται σε εξέλιξη και μπαλωμάτων πού γίνονται,και τών ευκαιριακών παρεμβάσεων πρέπει αφού εξασφαλιατεί το αναγκαίο κονδύλιο να αντικατασταθούν τα παλαιά στηθαία(ειδικά σε επικίνδυνες στροφές πού πρέι να διαπλατυνθούν ) να τοποθετηθεί επαρκής φωτισμός και σήματα ειδικά στό κέντρο τού Αιγινίου αλλά και σηματοδότης η τίς διασταυρώσεις.

ΗΠΕΟ αποτελεί εργαλείο διέλευσης οχημάτων ,συνδέει πλέον τήν Πιερία πέραν της Ημαθίας με τήνΔυτ.Μακεδονία η τήν Ήπειρο και αποτελεί τουριστικό προορισμό για τούς κατοίκους τής περιοχής αυτής.

Δέν γίνεται να καταβάλλουμε 1150ευρώ μόνο για ένα όχημα για τέλη κυκλοφορίας και να οδηγούμε σε τέτοιας κακής ποιότητας προηγούμενων δεκαετιών κατεστραμμένο οδόστρωμα άκρως επικίνδυνο για πρόκληση ατυχημάτων.

Οί αρμόδιοι έχουν αστική και ποινική ευθύνη